宝马Z4 迷人敞篷跑车之选　约售56万元

如果创造一个理念只能存留片刻，那么触动的感受，却可以让你体验永恒。而这正是BMW Z4让你无法抗拒的理由：它让你的每一根神经都为之兴奋。它独特的设计，优良的工艺让你流连忘返。它操纵的机敏和上乘的表现激荡你的情绪。 和BMW Z4共度的每一刻都是让你身心尽畅的难忘时光。

BMW Z4轻而易举地实现了两个世界的结合。BMW Z4既是一种传统的跑车，同时又是一种具有未来的超凡魅力的汽车。这种前端的流线型设计、比较长的前后轮距离、以及比较低的驾驶座设计方式都证明BMW Z4是一种完全意义上的跑车。但是BMW Z4的特点远远不止这些，因为这种汽车同样可以提供感官方面的美妙体验。车体上的凸起部分与凹陷部分与光线交相辉映。强烈的直线与柔和的曲线互相补充。光滑的钢铁与精致的皮革为汽车的每一个细微部位都带来了豪华的感觉。与BMW Z4接触的越近，她打动你的地方也就越多。

超时空漫步--奥迪 TT Coupe 3.2 quattro DSG　约售68万元

“为奥迪TT惊艳”。这是奥迪公司为TT打出的广告词。的确，TT的造型太过夸张和出位了，以至于当9年前它刚刚出现在人们视野中时，没有人相信它会被真正投产。但是，似乎没有什么是奥迪实现不了的。比如，真正让TT出世。比如，在今天又有了装载DSG的TT 3.2。

3.2公升排气量配合六前速密齿比变速箱令TT有惊人的发力范围，加速感丰厚、扎实、线性、段段有力。DSG自动离合器转变速 系统操作简单，机械设计及电脑软件运作“醒目”，表面明快。Audi的quattro四轮驱动系统在攻弯动态上一直给我有很中性及稳定的印象，很守规矩的，即使放进了大马力机器，试车前我倒没想过TT会有车尾微微外甩的过弯性格。只要关掉ESP，尽管高速一点入弯，轻一点施加制动压力，挑战它四驱系统的极限，它便会在弯中扭一下身，车尾向外摆一摆，转弯很容易。我认为以前的TT都没有这么明显表现过这么有动感的拐弯特性，TT 3.2不仅强在全新的变速箱，更是全面的性能的增强。

新贵跑车日产350Z 超级Z车迷的挚爱　约售65万元

今年的日产汽车不会让车迷失望，他们带来日产了350Z，正式在广州车展与车迷见面。

在承袭了240Z优美的身段儿之后，应该说，日产富于创新的品牌精神在350Z身上得到了很好的体现；驰名北美和日本市场的跑车——350Z，可以说是近期日本跑车的颠峰之作，它将日产跑车的传统与最新技术和最新造型设计融为了一体，继承了Z型车的设计、性能和价值理念，具有超凡的操控性，代表了日产在科技和设计的革新，让你能够切实感受到NISSAN最新的造型设计风范和人车一体的感觉。

“跑车”本身就富有魅力的招牌，可以说350Z绝对能吸引老百姓的目光，更受到超级车迷的追捧！

法拉利F430 Spider　约售300万元

法拉利最新的超级跑车F430在去年的巴黎车展问世不到半年，F430 Spider便急着在今年的日内瓦车展上将该款车的敞篷车型推向展台，这款融合了性能与美学的跑车依然采用了许多源自F1赛车的设计理念。

外观上仍由著名的宾尼法利纳（Pininfarina）工作室设计，不同的是，单纯的美感展现只是新车设计的一部分，4512×1923×1234毫米的车身尺寸通过电脑的辅助运算，使得F430对空气动力学的要求如同F1赛车般的苛刻，尽管考虑到顺应空气流动的问题，新车的部分造型设计略微进行了修改，但整车却不像F1赛车那样张扬，隐藏在玻璃隔板下的引擎设计，透明的让人看得见，突出了它的不同凡响之处

这款车的动力系统来自一台90度夹角的4.3升V8引擎，最大功率490马力/8500转，峰值扭矩为343磅-英尺/5250转，由于车身采用许多铝合金和玻璃纤维材料所以车身重量仅3344磅(约合1.5吨）。这款车从0-100公里/小时的加速时间为4.1秒，极速310公里/小时。同时它还配备了电子差速器，六速手动变速器是标准配备，而取自F1赛车的拨杆式换档模式是选装件。在驾驶感觉上简直和开F1赛车别无二致。

奔驰 SL-Class SL系列　约售110万元--160万元

奔驰车系中，车型代号R-129的SL车系所代表的是高性能敞篷车款，自89年上市至今已逾十个年头，始终是有钱消费者选购豪华敞篷车不二选择。但是现在不可否认，梅赛德斯大型双门敞篷跑车已接近它生涯的尽头。公司已经计划2001年推出其后续车，跟SLK一样，它有一个可沉降的硬顶。

敞篷可加装超轻量金属硬顶为SL车系的一大特色。有直列六缸的SL280、SL320，V8引擎的SL500、V12引擎的SL600与顶级性能版SL600 AMG五种，98年都灵车展后的SL车系改为2.8、3.2两具V6引擎与5.0升V8新引擎，SL600维持原设定。外观的更动主要集中在更圆润的车尾线条，原本SL车系使用多年的方形尾灯壳已改得更圆润化，上面的齿状凹凸变成了平缓的起伏而已，除此之外，SL车系在外观上的改变恐怕就只有那造型全新设计的五辐式17寸合金轮圈。全车系采新色调的栗木色调木纹饰板也是个新开发的产品。

至於驾驶人会最先 留意到的，应该是新的四辐式附SRS气囊之皮革包覆方向盘，另一方面，SL的仪表也与敞篷小兄弟SLK一样，在圆形的表框外有镀铬色泽的金属圆环。

SL车系当然在机械方面与原车款相去不多，奔驰厂商马上就要推出全新大改款的R230之新SL车系，新车款据说会有与F200概念车相同的。

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