长安汽车在4月22日开始面向公众开放的上海车展（第11届上海国际汽车工业博览会：Auto Shanghai 2005）上，展出了自主开发的微型面包车“陆风·风尚”和越野概念车“御风”。
　　车展是概念盛行的舞台，对比04年的北京车展，看看上次长安汽车推出旧概念，哪些是不可能实现的噱头，哪些代表未来？
　　
　　长安汽车通过集团所属合资企业生产铃木及福特产品。2004年，该公司上市了首款自主开发车型——以铃木“Every”为原型的7座旅行车“CM8”。新型面包车是长安汽车历经3年开发而成的产品，车身尺寸为长4410×宽1760×高1630mm，轴距为2710mm，在轴距较短的车身中实现了3排座设计。采用排量为1.6L和2.0L的直列4缸汽油发动机，变速箱只有5速手动类型。前、后悬挂分别采用支柱式和扭杆式。不过，并未公布上市日期。
　　
　　概念车“御风”的车身尺寸为长4263×宽1815×高1721mm，轴距为2631mm，而所配发动机等规格未予公布。长安汽车此次展出的两种车型在设计上均很简洁，可以看出，中国汽车厂商的设计能力已大为提高。
　　
　　图1：长安汽车展出的新款微型面包车“陆风·风尚”
　　
　　图2：陆风·风尚后视图
　　
　　图3：越野概念车“御风”
　　
　　图4：御风后视图
　　
　　图5：“CM8”前视图，由意大利Carrozzeria设计。是一款第三排可乘坐3人的8座车型。1.6L引擎的最大输出功率为72kW（98PS），最大扭矩为135N·m。
　　继上汽、一汽及东风汽车之后位列中国第4位的汽车厂商——长安汽车（集团）有限公司，日前在北京车展2004（2004年北京国际汽车展览会：Auto China 2004）上，展出了以铃木“Every”为原型的新款7座概念面包车“CM8”。
　　
　　长安汽车集团拥有与铃木的合资公司，从事旧款“Alto”以及轻型单箱“Every”、“Cultus”等车型的生产。新车型以铃木“Every”现有车型为原型，车身尺寸为长3856×宽1542×高1898mm，轴距为2430mm。车长加大了400mm以上、车宽加大了近70mm。所配引擎的排量为1.6L，比轻型汽车Every大。
　　
　　虽然设计已极尽现代意识，不过感觉在车身细节的设计上还有较大的改进空间。随着这种新车型的推出，可以说中国的汽车用户层已开始扩大、汽车已从身份的象征变成一种实用代步工具。

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