首款轿车为经济型

　　长安集团高层向记者透露，首款轿车定位为经济型轿车，可能搭载1.6L发动机，售价在10万元左右。其表示，长安目前已研发三款具自主知识产权的发动机，分别是1.3L、1.6L和2.0L。长安汽车坚持自主研发的方向不会改变，已有一个详细规划，未来会陆续推出自主研发新品。

　　据中国汽车工业协会最新统计数据表明，1-5月，长安汽车集团产销汽车分别达到270209辆和268826辆，同比增长12.54%和7.33%，继续保持微车行业第一位。

　　长安目前在国内的微车市场仍然处于领先位置，其市场份额大约在38%左右，上汽通用五菱在29%左右。但今年以来，上汽通用五菱在增长率方面则高于长安汽车大约10多个百分点。

　　对当前轻型客车频频在价格上向微车市场挤压，推出6万元以下车型情况，长安汽车市场部副总监罗志龙对此不以为然，他表示，轻客与微客是两个不同细分市场的产品，客户需求不一致，并不是单纯的价格战可以压缩微车市场的。

　　CV9将推混合动力型

　　记者获悉，原定今年第四季度上市的长安汽车第二款自主研发新车CV9(江铃风尚)，将同时推出两个版本。除传统汽油发动机款之外，另一个版本将搭裁混合动力系统。

　　据了解，长安与江铃方面着手在对CV9的销售网络问题进行调研，目前是单独走江铃或是借用长安部分网络仍在考察之中。一位知情人士透露，目前长安重组江铃后，确实考虑到正在整合双方销售网络的可行性。

　　据了解，长安电动汽车项目是国家科技部863计划电动汽车重大专项2002年的正式培育项目。此前长安总裁尹家绪在接受媒体采访时表示，CV9是中国人真正的混合动力车，从发动机到整车，甚至每个螺丝钉都是长安自主开发的，拥有完全的知识产权。

　　本报记者　朱卓华