三厢本田飞度终于进军东欧市场了，本田日前宣布将在土耳其生产三厢飞度并销往捷克、匈牙利、斯洛伐克以及土耳其本身，不过飞度在这里的名称既不是Fit也不是Jazz，它在这里叫做City。这款车几年以前就开始在泰国以及中国广州生产了。

　　采用来自两厢飞度平台的City配置水平相当的高，内饰、空间都不逊色于更高级别的其他车型。

　　实现巨大的后备箱的关键在于中置的油箱设计，油箱被放置在乘员厢之下，再加上极为紧凑的悬挂和发动机，后备箱容积最终达到了相当宝马5系列水准的500升！如果你对这样的空间还不满足的话，副驾驶及后排座椅折叠之后又可以创造出更大的容积。

　　83马力i-DSI SOHC已经在两厢飞度上面展示过其性能与燃油经济性的完美结合了。气缸中的两个火花塞呈对角放置，这样的设计便与发动机点火系统根据发动机运行状况分别控制点火从而提高了燃烧效率，有效地抑制了爆震并提高了功率输出并节省了燃油。每分钟2800转即可输出119牛米的最大扭矩。

　　City的顾客可以选装5挡手动变速器或者带7档半自动模式的CVT无级变速器。变速比比两厢飞度略有上升（因为车身重量的关系）。配备手动档和CVT变速器的City每公里综合油耗分别为5.8升和6.0升。

　　因为加了个“屁股”的关系，City的长度比两厢飞度的3830mm足足增加了560mm，不过行李箱容量则为此大了不少，为了巨大空间而牺牲外形值不值得就见仁见智了。

　　本田预计City在NCAP拿到不错的安全性评分，高度坚固的车身在发生碰撞时能够给乘员及油箱提供充足的保护。

　　City按照配置水平将分为S, LS和ES三个版本，S的配置包括双安全气囊及预张紧安全带，电动后视镜、可调座椅、杯架、CD音响和车身同色保险杠等等。LS上面增加了车身同色后视镜和门把手、侧面防刮条、还有镀铬门把手、遥控锁、空调，四声道音响等等。ES就再增加侧面安全气囊、15英寸铝合金轮毂、雾灯等等。

　　悬挂方面，前悬挂采用麦弗逊结构，后悬挂则采用H型的扭力杆，兼顾车辆的操控性和内部空间。四轮碟刹、ABS、EBD以及电动转向都是此车的标准配备。

　　新车价格将在2006年初发售时公布。