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现在市场上公然加价又销售火爆的非Spark莫数，笔者之前从上汽通用五菱经销商处了解到，Spark目前处于公然加价的状态，欲提现车，则需加价4000元。如今这个加价行情也在变化竞争，编者今天了解到，在北京某些经销商处，加价金额为3000元，只不过不是现车供应，但商家保证第一时间提车。
| 上汽通用五菱 |
指导价（MSRP） |
市场价 |
最低价 |
| Spark 0.8手动档 |
4.58万 |
4.98万 |
4.88万 |
Spark自官方降价以来，几乎就没走出过缺货的状态，价格也没有任何后续优惠；到了近期，Spark更是和加价形影不离，但车依然好卖。经销商介绍，一般一辆车，从来到卖出没有超过2天的，所以经销商对加价乐此不疲：车这么好卖，为什么要我不加价？
Spark在同级别车中售价偏高，但是由于整车原装配件较多同时发动机性能优秀，所以依然受到消费者的追宠。编者的几个朋友表示，如果不加价，首选微车就是Spark。一来Spark在微车中，性能首屈一指；二来Spark的发动机非常省油，身边朋友使用Spark油耗一般都在6个以下；三来Spark的工艺出色，虽然小巧但却一点不粗糙，也是它赢得好评的重要因素。总之，Spark从性能到外观，从质量到做工，都比QQ奥拓等微型车高出一级，但同时价格也高出了至少30%左右，这也从另一方面体现了一分钱一分货的老理儿。 |
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